První částí unikátního obřího modelu České republiky v podobě modelové železnice, který se v Království železnic na Smíchově slavnostně otevře ve čtvrtek 14. ledna, je Ústecký kraj. Úžasný malý svět Království železnic se tak rozrůstá o dalších 54 m2 plochy, 121 metrů kolejí, spoustu nových staveb, 2000 figurek, 120 návěstidel a 200 lamp a pouličních osvětlení. Modeláři na stavbě Ústeckého kraje odpracovali více než 18 000 hodin. Nad výstavbou a otevřením modelu Ústeckého kraje převzala záštitu hejtmanka Ústeckého kraje Jana Vaňhová.
Království železnic odstartovalo loni v létě svůj provoz v prostorách obchodního centra Anděl City s trojicí modelových kolejišť o celkové rozloze 115 m2 – a už tehdy se mohlo hrdě hlásit k primátu největší stálé expozice svého druhu v České republice. O patro níže teď postupně vzniká kolejiště o celkové zamýšlené rozloze téměř tisíc metrů čtverečních, které bude zjednodušeným modelem České republiky. Otevření Ústeckého kraje už se blíží, další části kolejiště budou postupně přibývat, každé tři měsíce přibude čtyřicet metrů nového kolejiště. Po dokončení modelu Ústeckého kraje začínají modeláři práce na Karlovarském a Plzeňském kraji, jejichž dokončení se předpokládá do května 2010. Celý model České republiky bude dokončen v prosinci 2014 a jeho rozloha dosáhne 1008 m2. Království železnic se tak stane největší modelovou železnicí ve střední a východní Evropě. Ústecký kraj je jedna ze stavebně nejsložitějších částí kolejiště. Modelově ztvárňuje jak profilově komplikovanou krajinu v údolí Labe, tak hustou železniční síť v nejprůmyslovější oblasti ČR. Navržený úsek zachycuje města Děčín, Ústí nad Labem a Most a jejich zjednodušenou železniční síť. Výsledný model má co nejvíce odpovídat skutečnosti. Jednotlivé železniční stanice, jejich členění, počet nástupišť i architektura budou vycházet co nejvíce ze skutečné železnice, podobně jako krajinný ráz a architektura měst, kterou autoři projektu čerpali přímo na znázorňovaných místech. K vidění zde budou nejen dominanty Ústeckého kraje, jako je například hrad Střekov, labské zdymadlo či největší povrchový důl u nás, kamenolom Mariánská skála, ale i mostecký autodrom s funkčními závodními vozy. Řeku Labe lemují dvojkolejné tratě se stanicemi Ústí nad Labem (hlavní nádraží, nádraží západ) a Děčín (hlavní nádraží, nádraží východ), jsou zde také stanice Most a Velké Březno. Se stanicemi sousedí vlečkové areály firem a samostatnou vlečku má kamenolom a depo společnosti ČD Cargo.
Kvůli přehlednosti jsou zkráceny traťové úseky mezi stanicemi a také staniční koleje. Jednotlivé stanice jsou odděleny horskými zalesněnými hřebeny. Vše je rozvrženo tak, aby žádná část kolejiště nezůstala návštěvníkovi skryta. Na tratích se budou prohánět lokomotivy a vozy, které jsou skutečně na našich tratích k vidění. Občas sem zavítají i vozidla jiných železničních správ, zejména německých a rakouských. Vlečkové areály budou obsluhovat privátní stroje jednotlivých firem. Řeka Labe a vlastně všechny velké toky na budoucím kolejišti budou plnit kromě funkce estetické i funkci servisní – servisní pracovník po nich bude moct procházet do vzdálenějších částí modelu a provádět servisní a provozní práce.
Jedna z nejvýraznějších dominant kraje, hora Říp, je znázorněna na samostatném panelu. Model Řípu je zpracován v měřítku „Z“ 1:220 a obsahuje věrný model okolní krajiny včetně funkční železniční tratě mezi Kostomlaty pod Řípem a Straškovem. red

Království železnic
Stroupežnického 23, Praha 5 - Anděl
tel. 257 211 386
www.kralovstvi-zeleznic.cz
Otevírací doba: pondělí–neděle, 9.00–21.00